24.6.07  

Dubtes amb el bicing

Ja fa uns mesos que s'ha implantant un nou sistema de transport a Barcelona, amb copagament públic (dels beneficis de la Zona Verda diuen) i de l'usuari (6€ fins el juliol, 24€ a partir d'aleshores per a 12 mesos) que realment omple un buit important en la mobilitat ciutadana. Jo en sóc un ferm defensor des del primer dia que es va proposar. Trobo que la bicicleta és el transport ideal per a una distància d'uns pocs centenars de metres o algun quilòmetre però Barcelona té per desgracia una xarxa de lladres de bicis important i el fet de no haver d'estar pendent de si l'has lligada bé o no, és un estalvi.
No obstant, el que en un principi ha de ser una bona solució de transport, està tenint alguns problemes i a la vegada em planteja certs dubtes: per una banda, no entenc com no han pensat que tindria una gran demanda i que el nombre de bicicletes i sobretot d'estacionaments és clarament insuficient. Jo espero que d'aquí a un temps sigui possible establir alguna sèrie de criteris per tal de conèixer les taxes d'ús de determinades estacions a determinades hores i millorar la disponibilitat de bicis per agafar i de llocs per deixar la bici. En segon lloc, espero que tinguin en compte que cal una revisió constant de les bicicletes per evitar avaries i que això estalvii a la seva vegada accidents als usuaris. Suposo que ho començaran a tenir en compte quan caiguin algunes denúncies per accidents causats pel mal estat d'alguna bicicleta. Finalment, espero que millorin els sistemes d'informació del transport. Millor visibilitat de les estacions, mapes mes detallats... Bé, això es qüestió de temps i ganes.

Pel que fa als dubtes, no crec que d'aquí a una setmana estiguin en funcionament totes les estacions i bicicletes que anuncien a la web, però bé, com aquí ho fem tot a darrera hora, encara es posaran les piles. Les dades que tenen a la web són:

22 de març de 2007: 200 bicicletes i 14 estacions.
1 de maig de 2007: 750 bicicletes i 50 estacions.
1 de juliol de 2007: 1.500 bicicletes i 100 estacions.

Una altra cosa que no entenc, és perquè el sistema no funciona amb un codi de protecció, igual que el PIN de les targetes de crèdit o mil coses més. No crec que sigui un gran inconvenient tècnic ni econòmic que quan passis la targeta, hagis de posar també un codi de tres números. Això estalviaria males sorpreses quan un dia et robin la targeta i amb ella agafin una bici. Justificar que hi va haver un robatori i que la bici no la vas agafar tu i que per tant no has de pagar els 150€ de multa serà força difícil.

Però, si us dic la veritat, el que em té més intrigat de tot això, és un petit detall que he vist a les estacions. Aquestes tenen un sistema de pagament amb targeta de crèdit. I jo em pregunto: en quin pas que no he hagut de fer servir encara per treure o deixar una bici podria jo fer necessitar una targeta de crèdit? Doncs és evident que en cap. A vegades algú m'ha comentat que això seria per pagar la multa dels pocs cèntims si arribes amb més de 30 minuts d'ús, però llavors no entenc quina és la finalitat de tenir el nostre compte bancari, d'on poden cobrar si volen aquests cèntims. L'altra idea és que pugui ser per aquella modalitat d'ús que només és setmanal. Bé, seria un sistema útil en tal cas, però és estrany que no funcioni ja. La meva sospita és que d'aquí a un temps, quan el sistema ja estigui implantat, apareixerà una nova modalitat de pagament, que et permetrà agafar la bicicleta durant un temps més curt. Això, evidentment, permetrà una de les coses que per mi és essencial que no passi que és que els guiris ho utilitzin com un sistema de lloguer de bicis. Actualment això és desmentit a la web del servei, però per si de cas, jo ho deixo aquí i veurem què ha passat d'aquí a un temps.

El Bicing s'entén com un mode de transport públic per a desplaçar-se d'un punt a l'altre. Per aquesta raó, els primers trenta minuts de cada trajecte estan inclosos a la tarifa d'abonat/ada. A partir d'aquí, pagues segons el temps que l'utilitzis, amb un màxim de dues hores per trajecte (veu les tarifes).

El Bicing no és un sistema públic de lloguer de bicicletes per a ús turístic o recreatiu. El bicing és un nou mitjà de transport públic i un complement ideal al transport tradicional de la ciutat de Barcelona. La seva finalitat és cobrir els petits trajectes diaris que es fan per dins de la ciutat.

www.bicing.com


escriu flop! - Ivan Rodriguez | link |
 

Parlem

Mai no hagués pensat que la falta d'una "o" em faria tant feliç.

escriu flop! - Ivan Rodriguez | link |

webcam
fes click per fer més gran
adreça

socflop.blogspot.com

traducció
Para ir a la traducción en castellano (Internostrum)

clica aquí
calaix dels regals


Agenda


Prova del PA BIMBO

Aquest és el marcador de la prova. Si hi vols participar, només cal que escriguis aquí
la teva marca i l'afegirem.

  1er: amic Flop! 27"
2on: amiga Flop! 32"
3er: Flop! 42"
4art: xerop 57"
5è: ona 62"
6è: Gumets 90"
 
links
contacte


 
banners

by Dagon

línkame

línkame

by El Forat

by El Forat

by El Forat

línkame

mini flop!

i con camiseta blog

clica'm i sabràs més de mi
so flop!

arxius
Flop! Octubre'02-2007 | Firefox | 1024x768